黄骅港连续五年吞吐量破三亿吨

向着“多功能、综合性、现代化”大港挺进

黄骅港连续五年吞吐量破三亿吨——大数据里“读”沧州（一）

深秋时节，渤海湾的晨曦刚为黄骅港镀上金边，综合港区多用途码头已响起轰鸣，6台多用途自动化集装箱岸桥正精准抓取货箱，14台自动化集装箱场桥在堆场间穿梭，1号、2号泊位上工人正紧张忙碌，为今年圆满“收官”做最后冲刺。控制中心的屏幕上，实时跳动的装卸数据、船舶动态与气象信息交织，构成大港的“数字脉搏”。截至2024年，黄骅港货物吞吐量已连续五年突破3亿吨；今年前三季度，黄骅港完成货物吞吐量2.73亿吨，再创历史同期新高，彰显出这座多功能、综合性、现代化大港强劲的发展动能。

数字赋能是港口吞吐量接连攀升的持久动力。在距离黄骅港煤炭港区码头200多米的国能黄骅港务有限责任公司生产调度大厅，大屏幕上实时显示着黄骅港到港列车、煤炭装船进度、黄骅港锚地船舶等详细信息。“从煤炭装上列车，到运抵港口装船，每个环节都能在这个屏幕上清晰呈现。”国能黄骅港务有限责任公司生产指挥中心综合业务科相关负责人介绍，该系统以打造一流港口综合调度指挥平台为目标，兼具生产调度、现场监控、安全预警、应急指挥、视频会议等五大功能，为港口生产运营装上“智慧大脑”。以前，公司生产调度仅限于港区内部，只能对煤炭装卸进行调度。现在，通过这个系统，生产调度范围扩展到煤炭运输的上下游，利用煤炭产地和铁路及目的港的数据，实现一体化生产计划协同、卸车调度协同和装船调度协同。

高效协同作业，改变了煤炭港区传统生产调度模式，也提升了煤炭港区的作业效率，增强了港口竞争力。如今，生产计划员通过生产运营指挥系统，就能提前获取上游煤炭矿区装车和下游发电厂煤炭库存信息，以及3天内到港货船信息，并据此制定港口煤炭作业计划。

吞吐量的持续攀升，更源于港口功能的深度拓展。沧州港务集团相关负责人介绍，2024年总投资104亿元的9个项目正在同步推进，30万吨原油码头开工建设，保税仓库完成首单进仓业务，这些布局让港口从“单一运煤”转向“多元枢纽”。如今，19条内外贸航线连通全球50余个国家，美西航线16天可达洛杉矶，创下北方最快航程；中欧班列实现“周周开”，将邢台自行车、高阳毛巾等200多种商品送抵欧洲。雄安新区的集装箱从这里直通韩国，迪拜推介会更让　“世界物流护照”计划落地生根。